Neue Tunnel in Brasilien: Mehr Sicherheit mit DSI-Felsankern

Die Autobahn BR 381, die den Bundesstaat Minas Gerais mit dem Bundesstaat São Paulo verbindet, ist derzeit eine der gefährlichsten Verkehrsstrecken in Brasilien. Zudem ist diese Autobahn in Minas Gerais durch den LKW-Verkehr der Berg- und Stahlwerke aus der Region überlastet.

Um die Sicherheit auf dieser zudem kurvigen Straße zu verbessern und die Wirtschaft in der Region zu fördern, wird die Kapazität der BR 381 auf einer 303 km langen Strecke signifikant erweitert. Im Rahmen dieses Großprojekts entstehen neben 34 Brücken und 66 Viadukten auch 5 neue Tunnel. Das Projekt ist in 11 Abschnitte unterteilt.

DSI Underground Brasil beteiligte sich an den Baulosen 3.2 und 3.3. Hier entstehen die Tunnel Piracicaba, Antônio Dias und Prainha.

Der Piracicaba-Tunnel im Baulos 3.2 wird eine Länge von 825 m haben. Der 560 m lange Tunnel der Gemeinde Antônio Dias und der 720 m lange Tunnel im Bezirk Prainha gehören zu Baulos 3.3. Die neuen Tunnel werden die BR 381 künftig wesentlich sicherer machen. Die Bauarbeiten gestalteten sich auf Grund des gebirgigen Terrains und der eingeschränkten Platzverhältnisse an den Portalbereichen schwierig. Zudem durfte man den Betrieb auf der nahe gelegenen Straße nicht einschränken, und die Arbeiten mussten innerhalb eines knappen Zeitrahmens durchgeführt werden.

Für die Sicherung der Vortriebsarbeiten in den drei Tunnelbauwerken lieferte DSI Underground Brasil DSI-Felsnägel und Kunstharzpatronen sowie Stahlfasern für die Spritzbetonbewehrung. Die hochwertigen Stützmittel wurden entsprechend dem Baufortschritt just-in-time zu den einzelnen Tunnelbaustellen geliefert.