Der Klokova-Tunnel: Stützmittel der DSI Underground für Griechenlands neue Nord-Südverbindung

Die Ionia Odos, auch Aftokinitodromos 5 genannt, ist eine neue 196 km lange Nord-Süd-Autobahn, die den Nordwesten Griechenlands mit der Peloponnes-Halbinsel verbindet.

Dieses Projekt beinhaltet auch den Bau von 24 Brücken und 4 Tunneln. Eines der neu aufzufahrenden Tunnelbauwerke ist der 2.950 m lange Klokova-Tunnel nördlich von Patras. Der Doppelröhrentunnel wird konventionell im Bohr- und Sprengvortrieb aufgefahren.

Zur Sicherung der Vortriebsarbeiten in den instabilen Gebirgsschichten, wo überwiegend Kalkstein, Sand und Konglomerat vorherrschen produzierte und lieferte DSI Underground Österreich verschiedene Stützmittelsysteme wie z.B. Gebirgsanker zur Sofortsicherung der Tunnellaibung im Bereich der dort vorherrschenden Störungszonen.

Als temporäre Sofortsicherung produzierte und lieferte DSI zudem OMEGA-BOLT^® Reibrohrexpansionsanker in Längen von 4,0 m bis 4,5 m.

Der Verbund zwischen dem Reibrohranker und dem Gebirge erfolgt hier durch Formschluss und Reibung zwischen der Bohrlochwandung und dem Ankerrohr, das mittels Hydraulikdruck aufgeweitet wird. OMEGA-BOLT^®-Anker erreichen eine sofortige volle Tragfähigkeit über die gesamte eingebaute Ankerlänge und waren auf Grund ihrer Unempfindlichkeit gegenüber Sprengarbeiten sehr gut für den Einsatz im Klokova-Tunnel geeignet.